ลิฟท์ยกรถแบบขากรรไกรแบบติดตั้งในหลุม
ส่งคำถาม
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
รถยกแบบขากรรไกรแบบติดตั้งในหลุมเป็นโซลูชันความจุชั้นนำ 3,500 กก. ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับโรงปฏิบัติงานที่กำลังมองหารูปแบบพื้นที่เรียบอย่างสมบูรณ์แบบ ข้อได้เปรียบหลักอยู่ที่การติดตั้งแบบฝัง ด้วยความลึกในการติดตั้ง 330 มม. อุปกรณ์จะอยู่ในระดับ 100% กับพื้นเมื่อลดระดับลงจนสุด ทำให้เป็นลิฟต์รถแบบฝังพื้นต่ำ-ในอุดมคติสำหรับโรงปฏิบัติงานที่ต้องการรักษาพื้นที่ทำงานที่สะอาดและไม่มีสิ่งกีดขวาง
รอกยกพื้นแบบกรรไกรยกสูงเต็มขนาด 2030 มม.- ให้-การเดินทางในแนวตั้งชั้นนำของอุตสาหกรรม จับคู่กับทางวิ่งกันลื่นกว้าง 550 มม.- เพื่อรองรับรถ SUV ขนาดใหญ่และรถตู้เชิงพาณิชย์ได้อย่างปลอดภัย ในฐานะที่เป็น-ตัวยกยานพาหนะแบบฝังอัตโนมัติแบบนิวแมติกประสิทธิภาพสูง- แพลตฟอร์มแบบยืดไสลด์ (ขยายจาก 1540 มม. ถึง 1790 มม.) ช่วยให้จัดตำแหน่งจุดยกได้อย่างแม่นยำบนฐานล้อต่างๆ ซึ่งช่วยแก้ปัญหาข้อขัดแย้งระหว่าง-การประหยัดพื้นที่และความคล่องตัวในการปฏิบัติงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ข้อมูลทางเทคนิค
|
แบบอย่าง |
PSCL3000 |
|
ความสามารถในการยก |
3500กก |
|
ความสูงในการยก |
2030มม |
|
ความสูงขั้นต่ำ |
330มม |
|
ความยาวของแพลตฟอร์ม |
1540-1790มม |
|
ความกว้างของแพลตฟอร์มเดียว |
550มม |
|
ความกว้างของแพลตฟอร์ม |
2000มม |
|
โหมดปลดล็อค |
นิวเมติก |
จะแก้ไขความขัดแย้งระหว่าง "พื้นที่บนพื้นจำกัด" และ "การเข้าถึงยานพาหนะแชสซีต่ำ-" ได้อย่างไร
-
โซลูชันการติดตั้งแบบฝังหลุม: เพิ่มพื้นที่ว่างสำหรับทางเดินรถโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง
ลิฟต์แบบตั้งพื้น-แบบดั้งเดิมใช้พื้นที่อันมีค่า โดยตัวอุปกรณ์เองสร้างอุปสรรคที่ขัดขวางการสัญจรของเวิร์กช็อป รถกระเช้าแบบขากรรไกรแบบไฮดรอลิกมีการออกแบบติดตั้งแบบหลุม- โดยที่แท่นจะราบกับพื้นหลังการติดตั้ง และอุปกรณ์จะถูกซ่อนไว้ภายในหลุมโดยสมบูรณ์ โซลูชันนี้เพิ่มการใช้งานพื้นเวิร์กช็อปได้มากกว่า 30% ช่วยให้ยานพาหนะผ่านพื้นที่อุปกรณ์ได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องยกขึ้น แก้ปัญหาเรื่องพื้นที่ให้บริการที่คับแคบ และการไหลของยานพาหนะที่ไม่มีประสิทธิภาพในร้านบริการ-ที่รวดเร็ว
-
ความสูงในการเข้าใกล้ต่ำ 330 มม. เสริมด้วยความลึกของหลุม: รถสปอร์ตแชสซีต่ำ- และรถดัดแปลง ขับต่อไปได้อย่างง่ายดาย
ลิฟท์กรรไกรขนาดเล็กแบบดั้งเดิมมักจะมีความสูงเริ่มต้นมากกว่า 500 มม. ต้องใช้ยานพาหนะที่มีแชสซีต่ำ-ต้องใช้ทางลาดที่ทำจากไม้หรือวิธีการขยายเพิ่มเติม- ซึ่งเป็นกระบวนการที่ยุ่งยากและเสี่ยงต่อการชนกัน อุปกรณ์นี้มีตัวยกพิทที่มีความสูงเริ่มต้น 330 มม. และเมื่อรวมกับความลึกของพิทเอง ความสูงในการเข้าที่มีประสิทธิภาพจะลดลง 40% เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ทั่วไป แม้แต่แชสซีรุ่นพิเศษ-}ต่ำ- เช่น Porsche และ Lamborghini ก็สามารถขับไปยังตำแหน่งงานได้โดยตรงโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือเสริมใดๆ
"ความสูงในการยก" และ "ความกว้างของแท่น" ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานได้อย่างไร
-
ความสูงในการยกสูงเป็นพิเศษ 2,030 มม.-: ช่วยให้สามารถ "ยืน-งานยกขึ้น" สำหรับการซ่อมแซมแชสซีด้านล่าง-
เมื่อช่างเทคนิคทำงานลึกใต้-แชสซี เช่น การถอดระบบไอเสียหรือการซ่อมแซมส่วนต่าง ความสูงในการยกที่ไม่เพียงพอจะทำให้ต้องก้มหรือนั่งยองๆ เป็นเวลานาน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อความเมื่อยล้าจากการทำงานได้อย่างมาก อุปกรณ์นี้บรรลุaหลุม 2030 มม.-ติดตั้งเต็มความสูง-ซึ่งเมื่อรวมกับความลึกของหลุมแล้ว ทำให้ช่างเทคนิคที่มีความสูงถึง 1.8 เมตร สามารถเดินตัวตรงใต้ท้องรถได้ ความสะดวกสบายในการปฏิบัติงานเพิ่มขึ้น 60% ช่วยลดความเสี่ยงของข้อผิดพลาดที่เกิดจากความเหนื่อยล้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
-
ความกว้างของแพลตฟอร์มโดยรวมที่กว้างพิเศษ 2000 มม.: ให้การสนับสนุนที่เสถียรและความสะดวกสบายในการปฏิบัติงานแบบคู่-
เพื่อแก้ไขปัญหาจุดรองรับที่แคบและจุดศูนย์ถ่วงที่ไม่เสถียรเมื่อยกรถ SUV ขนาดใหญ่, รถ MPV และรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก เราได้ออกแบบรถยกแบบขากรรไกรที่มีความกว้างของแท่นขนาด 2000 มม. นี้ จับคู่กับความกว้างของแท่นเดี่ยวขนาด 550 มม. เพื่อสร้างพื้นผิวรองรับที่มั่นคงกว้างถึง 2 เมตร ข้อมูลที่วัดได้แสดงให้เห็นว่าความกว้างนี้ครอบคลุมมากกว่า 95% ของยานพาหนะโดยสารและรถตู้โดยสารขนาดเล็กในตลาดในแง่ของรูปแบบจุดยก ขณะเดียวกันก็สำรองพื้นที่ทำงานที่เพียงพอสำหรับช่างเทคนิคทั้งสองด้านใต้ตัวรถ ทำให้ได้รับความยืดหยุ่นในการดำเนินงาน "เครื่องเดียว-หลาย-"
แพลตฟอร์มที่ขยายได้และการปลดล็อคด้วยลมช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานได้อย่างไร
-
1540-ความยาวแพลตฟอร์มปรับได้ 1,790 มม.: ครอบคลุมฐานล้อรถยนต์แบบเต็มตั้งแต่-คลาสถึงคลาส D
จัดการกับความท้าทายของรุ่นรถที่หลากหลายและตำแหน่งจุดยกที่ไม่สอดคล้องกันในร้านซ่อม อุปกรณ์นี้มาพร้อมกับแพลตฟอร์มที่ขยายได้อย่างอิสระ 1540-1790 มม. ผู้ควบคุมรถสามารถปรับจุดรองรับตามฐานล้อของยานพาหนะได้โดยไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือเพิ่มเติม ช่วยให้สามารถปรับตั้งได้อย่างแม่นยำตั้งแต่รถซีดานขนาดกะทัดรัดไปจนถึงรถ SUV ขนาดเต็ม- การใช้งานอุปกรณ์เพิ่มขึ้น 50% โดยหน่วยเดียวสามารถตอบสนองความต้องการการซ่อมแซมรุ่นผสมได้มากกว่า 30 คันต่อวัน
-
ระบบปลดล็อกจากส่วนกลางแบบนิวแมติก: การทำงานแบบซิงโครไนซ์-ด้วยปุ่มเดียว ช่วยลดระยะเวลาในการดำเนินการของเบย์
ลิฟท์กรรไกรขนาดเล็กแบบดั้งเดิมต้องใช้ระบบล็อคนิรภัยสี่ตัวที่ทำงานด้วยตนเองแยกกัน- ซึ่งเป็นกระบวนการที่ไม่เพียงไม่มีประสิทธิภาพ แต่ยังมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยเนื่องจากการล็อคที่ไม่เหมาะสมอีกด้วย รถกระเช้าขากรรไกรแบบปลดล็อคด้วยลมของเราใช้ระบบควบคุมแบบนิวแมติกส่วนกลาง ซึ่งช่วยให้สามารถเชื่อมต่อและปลดล็อคนิรภัยทั้งหมดได้เพียงปุ่มเดียว- เวลาดำเนินการแบบ Single Descent ลดลงเหลือภายใน 5 วินาที ปรับปรุงประสิทธิภาพการพลิกกลับของอ่าวขึ้น 25% ในขณะเดียวกันก็ขจัดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยที่เกิดจากข้อผิดพลาดของมนุษย์ในระดับการออกแบบโดยพื้นฐาน
You May Also Like
ส่งคำถาม
ประเภท
ผลิตภัณฑ์ล่าสุด
ติดต่อเรา
- โทรศัพท์: +86-15192782747
- อีเมล: sales@neonlift.com
- เพิ่ม: Shouchuang อุตสาหกรรม สวนสาธารณะ Qingdao, จีน